全國人大會議和全國政協(xié)會議正在北京如火如荼地召開。會議上，產業(yè)轉型升級、戰(zhàn)略性新興產業(yè)、智慧城市物聯(lián)網等話題再一次引起代表們的重視，并且預測智慧城市項目將撬動數(shù)千億投資，未來將大大提高包括交通建設的科技化、自動化。智慧城市、物聯(lián)網在本次“兩會”上“舊事重提”再一次印證了政府部門對于這兩個項目的重視。
無論是智慧城市還是物聯(lián)網的建設都逃不開對車聯(lián)網的規(guī)劃。國內車聯(lián)網經過三年的發(fā)展，已經初見成果，基于位置的服務種類（如簽到、全國道路救援、酒店預訂、車友圈等）有所增長，車主盡管在密封的車內也能享受便捷的服務。而一鍵通導航（或叫聲控導航）等車聯(lián)網服務的出現(xiàn)，無疑將加快車聯(lián)網在消費者中的普及。導航功能無需動手操作，只要口述目的地就能完成，避免了因手寫輸入導航而分神的危險。但是車聯(lián)網發(fā)展三年沒有達到各界車聯(lián)網傳入中國時的預期，可以說，國內車聯(lián)網前進的道路還處于霧霾當中，行業(yè)看不清其發(fā)展的方向，摸不清發(fā)展模式，固步自封地在自家門前打轉更使行業(yè)企業(yè)難以推出讓消費者滿意的具有創(chuàng)新性的產品。產業(yè)轉型升級不僅在“兩會”上得到重視，企業(yè)也應加快扭轉新興的車聯(lián)網發(fā)展低迷的局面。
對于車聯(lián)網艱難前行，獲利率低的現(xiàn)狀，行業(yè)企業(yè)在苦苦思索出路。有的企業(yè)選擇推出低價的導航產品來維持客戶關系，吸引新的客源。雖然推出低價導航的做法在行業(yè)中引起極大的反響，但是價格戰(zhàn)意料不及地打響讓不少行業(yè)人士擔憂利潤空間會因此大大壓縮。也有的選擇在產品創(chuàng)新中下功夫。其中，聲控導航成為熱門功能。人工后臺支撐的、純語音智能識別的紛紛在2012年冒頭，外有谷歌、蘋果等話聯(lián)網巨頭加入車聯(lián)網爭奪戰(zhàn)，國內本地企業(yè)不斷完善鋪開自己的產品，但是具有聲控導航功能的產品不斷增加，國內行業(yè)中競爭力提高，企業(yè)希望單靠一項功能在行業(yè)奪位而出也不是易事。最近，翼卡車聯(lián)網公司為行業(yè)客戶提供解決方案的模式，讓人眼前一亮并已經出現(xiàn)成功案例。2012年，翼卡已經與凱振、索菱、善領等幾家企業(yè)達成。2013年2月九州展上，翼卡成功發(fā)布的“零成本”軟解碼解決方案，通過純軟件方式無縫置入導航設備上實現(xiàn)聲控導航升級的車聯(lián)網解決方案揭開神秘面紗，而且翼卡現(xiàn)在還提出方案、集成、技術、接入、服務、硬件六個"0"成本，傳遞出對行業(yè)開發(fā)、為消費者享受低成本，甚至零成本聲控導航的落地方法。并在現(xiàn)場與六家企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，給行業(yè)和消費者巨大信心。
智慧城市、物聯(lián)網等與車聯(lián)網相關概念在“兩會”上被重視，對于車聯(lián)網發(fā)展來說是一個重要的發(fā)展契機。可預見在會后，政府將在這兩個項目中有大動作，財政與政策支持都可以加速國內車聯(lián)網的發(fā)展，而且無論目前效果大小，行業(yè)企業(yè)也在用自己方式推進行業(yè)前進，加快產業(yè)升級進程。
(文章來源：慧聰汽車安全電子網 http://info.cars.hc360.com/2013/03/150916701.shtml)
凱振電子和翼卡車聯(lián)網達成戰(zhàn)略合作關系(圖片來源：CarCAV.com)
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