全球經(jīng)濟都差，中國也好不哪里去，消費是很難景氣起來的，各行各業(yè)都會受到一定程度沖擊，DVD導航不可能獨善其身。（本文來源：CarCAV.com）
如果國內(nèi)所有的新車出廠時標配的DVD導航就沒有了后裝DVD導航的市場，也就不會創(chuàng)造出一個今天數(shù)百億的車機行業(yè)，可是這個假設不會成立，將來更不會。隨著新車的增長，DVD導航的需求量還會增加。可是在經(jīng)歷過幾年的美好時光后，車機行業(yè)在今年讓絕大部分的廠家都很郁悶，銷量不見增長多少，甚至稍有不慎還會下滑，利潤越來越薄，可是價格卻還在降，這何時是個頭。
前段時間網(wǎng)上有人發(fā)帖稱下半年車機行業(yè)會迎來慘烈的價格戰(zhàn)，但是我個人覺得不會有，為此還跟帖進行了回復辯論，除了那里說的一些理由外，這里我還想說明一點，車機行業(yè)還得發(fā)展，傳統(tǒng)DVD導航一段時間內(nèi)不會退出市場，價格戰(zhàn)就操之過急。
為什么有這種判斷，想列舉一些其他行業(yè)發(fā)展變化的例子作為佐證。90年代中期，VCD大打價格戰(zhàn)，之后DVD崛起，DVD變成白菜價后，以互聯(lián)網(wǎng)為特征的流媒體視頻成為主流。傳統(tǒng)的CRT彩電大打價格戰(zhàn)，LCD電視成功取而代之，馬上OLED電視就要登場。山寨手機在山寨之王MTK的推動下興起后快速衰落，以蘋果、安卓為首的智能手機興起。行業(yè)的新陳代謝，總是以價格戰(zhàn)或者價格的劇烈波動為信號的。可是回過頭來看看車機行業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)在2011年被認為是車機升級換代的新領(lǐng)域，具有諷刺意味的是2012年大部分廠家寧愿玩玩北斗也不愿提起它了，車聯(lián)網(wǎng)暫時扶不起，至于其他如安卓車機、手機連車機，還有待觀察。
放眼全世界，現(xiàn)在能有可以取代它的產(chǎn)品嗎？好像沒有。車機行業(yè)很特殊，一直都是國內(nèi)企業(yè)在玩，不像上面的那些行業(yè)都是其他發(fā)達國家的企業(yè)帶著中國企業(yè)玩，別人玩好了，中國企業(yè)見有利可圖接著玩，別人有新東西玩了，中國企業(yè)就只能抓瞎，亂搞一氣，再接著跟別人屁股跑。難道車機行業(yè)因為沒人帶，我們就不會玩？
前幾天聽說美賽達推出了485塊BOM成本的DVD導航方案，方案精確到了每一項PCB板及材料的價格，很是一驚，想不到DVD導航竟然沒有最低，只有更低，然后就想搜下詳細資料來看看，結(jié)果還是吃驚，只有百度快照了。原來行業(yè)包括廠商和媒體對于這個消息還是很敏感的，大家不希望這樣的消息對渠道和消費者產(chǎn)生不良影響，完整的內(nèi)容網(wǎng)頁已經(jīng)不存在。畢竟還得指望這個行業(yè)吃飯，細節(jié)太豐富，并非好事。
DVD導航還成不了新車的標準配置，后裝的產(chǎn)品就還有市場，并且暫時不會有新的產(chǎn)品來取代它，也就說這個行業(yè)還得玩下去。
全球經(jīng)濟都差，中國也好不哪里去，消費是很難景氣起來的，各行各業(yè)都會受到一定程度沖擊，DVD導航不可能獨善其身，這個時候選擇用價格杠桿來促銷顯然很難奏效，頂多是吸引部分貪婪的代理商多進貨，可結(jié)果賣不出去壓在它的倉庫慢慢變成垃圾，回過頭來經(jīng)銷商大罵廠家是騙子。與其那樣，廠家還不如調(diào)整產(chǎn)能，調(diào)低目標預期，收縮市場，利用這個空擋彌補下過去的欠賬，如改善下品質(zhì)管理，提升下服務質(zhì)量，這些來得更實際。
